在帶式輸送機作業(yè)過程中,容易出現(xiàn)的問題之一便是輸送帶的跑偏,這種故障對生產(chǎn)的順利進行危害很大,危害方面主要體現(xiàn)在哪些方面呢,主要有以下幾點:
1、由于系統(tǒng)故障,皮帶線突然跑偏,先是跑偏的幅度不大,到跑偏發(fā)展到一定幅度時,皮帶線會觸及作用于防偏的急停裝置,導(dǎo)致生產(chǎn)過程 突然停止,影響生產(chǎn)進程。
2、在帶式輸送機運作過程中,由于磨損等其他原因,帶式輸送機的主要部件非正常損害,主要部件損害如滾筒、托輥承受的軸向力增加,引起滾筒竄軸、托輥軸承損壞;其次,跑偏的皮帶在運行中,一旦與支架發(fā)生了激烈的相互摩擦,導(dǎo)致皮帶邊緣嚴重脫皮和磨損,比如會影響帶式輸送機的使用周期。
3、帶式輸送機跑偏后,有時發(fā)生故障需要一定的緩沖期,但是隱患是時刻存在的,在皮帶嚴重跑偏后,皮帶在翻卷物料的過程中,使得皮帶的一側(cè)過大地受力,這種力量超過了皮帶縱向拉斷力,從而引起皮帶橫向撕裂等問題產(chǎn)生?! ?/span>
4、由此可見,在實際運行過程中,皮帶跑偏不僅對帶式輸送機本身損壞極大,而且存在安全隱患、影響生產(chǎn)效率、輸送貨物質(zhì)量,污染環(huán)境等問題。
帶式輸送機跑偏的原因分析:
帶式輸送帶的兩側(cè)收到的驅(qū)動力不均衡,輸送帶兩側(cè)受到的驅(qū)動力大小不一致,比如當(dāng)A側(cè)受到的驅(qū)動力為F1時,B側(cè)受驅(qū)動力為F2,F1比F2大,則輸送帶會就會不可避免地跑偏向A的一側(cè)?!?/span>
那么導(dǎo)致皮帶兩側(cè)受力不平衡原因有哪些呢,總得來說有很多,在這里我們簡單介紹幾種,以供分析。
第一種是帶式在安裝張緊裝置時,導(dǎo)致安裝不夠精確,這樣會影響輸送帶兩側(cè)所受到的張力不一樣,從而引起輸送帶的跑偏。
第二種是輸送帶的接頭不夠平直,從而引起的跑偏。皮帶硫化接頭接偏,或者就是皮帶本身就不是太直,這樣就會導(dǎo)致皮帶線兩側(cè)的張力不夠均勻,皮帶自然會向著張緊力大的那一側(cè)跑。
第三種就是輸送帶不夠緊,太過松弛導(dǎo)致的跑偏。輸送帶在工作一個周期后,必然會硬氣松弛和老化,從而導(dǎo)致張緊力下降,這樣一來,皮帶線背部的受力不均勻,也會硬氣皮帶線一定程度上的跑偏。
第四種就是流動在皮帶線上的產(chǎn)品分布得不夠均勻,這樣也會引起皮帶線的跑偏,我們說這種跑偏一般都是可以避免的,不是因為技術(shù)原因產(chǎn)生的,只要調(diào)整皮帶線的布局,讓皮帶線的受力更為均衡,那么這種跑偏是完全可以避免的,物料分布不均勻,一般原因是物料下落方向和位置的不正確而產(chǎn)生的,如果礦料偏到左側(cè),則皮帶向右跑偏;反之也是一樣?! ?/span>
蘇州嘉俊包裝在輸送機的生產(chǎn)上積累了豐富的經(jīng)驗,有著豐厚的經(jīng)濟技術(shù)實力,蘇州嘉俊包裝輸送機能有今天的成就都是經(jīng)過艱辛的努力完成的。從發(fā)展至今,在輸送機的生產(chǎn)上蘇州嘉俊包裝人都是恪盡職守,嚴把質(zhì)量關(guān),從未有一臺問題機流入市場。不僅如此,每種系列輸送機都是經(jīng)過苦心研究,大力創(chuàng)新,并采用先進的技術(shù)自主研制出來的,從里到外,從上到下,都灌入了蘇州嘉俊包裝全部的心血,并且機身全部采用進口的特質(zhì)鋼材,更加衛(wèi)生安全。